從石家莊市城投集團(tuán)獲悉，13日凌晨1點05分，石家莊市南二環(huán)西延跨鐵路立交橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工。該工程是南二環(huán)西延跨鐵路貨遷線工程的關(guān)鍵節(jié)點，它的施工標(biāo)志著南二環(huán)西延工程進(jìn)入尾聲。

    12日下午3時，記者提前探訪了南二環(huán)西延工程跨鐵路立交橋轉(zhuǎn)體現(xiàn)場。在南杜村邊，一個鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋體赫然眼前，橋長128米，總重1萬7千250噸，要完成順時針轉(zhuǎn)角83度，如何轉(zhuǎn)體呢？

    這次橋梁轉(zhuǎn)體的總指揮、跨鐵路貨遷線項目經(jīng)理王樹平解釋到，所謂轉(zhuǎn)體就是把橋體順時針轉(zhuǎn)動83度，實現(xiàn)東西貫通。轉(zhuǎn)動這個大家伙費時費力，但是項目負(fù)責(zé)單位，從5月份就開始籌備，經(jīng)過4個多月的準(zhǔn)備，如今只需要20個人就夠了。

    推動如此龐然大物的核心就是橋體支柱底部的球鉸，一共有兩個球鉸，形狀像鍋底一樣疊加放著，往球鉸上抹上黃油，一根手指就能推動1噸的重物。

    除了球鉸核心部位，在支柱南北對角部位，還分別拉上了19根鋼絞線，鋼絞線由千斤頂拉動，產(chǎn)生動力，橋體按著每分鐘轉(zhuǎn)動1.1度的速度扭轉(zhuǎn)。

    剛轉(zhuǎn)動時候的力量需要的最大，大概要76噸的力量，但是轉(zhuǎn)動起來了大概需要52噸的力量。此次轉(zhuǎn)體工程計劃13日開始進(jìn)行主橋轉(zhuǎn)體施工。轉(zhuǎn)體共分試轉(zhuǎn)和正式轉(zhuǎn)體兩部分，9月11日已完成試轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)角2度，13日凌晨01:05開始封鎖鐵路行車進(jìn)行正式轉(zhuǎn)體，順時針轉(zhuǎn)角81度，計劃于2:45結(jié)束，共用時100分鐘。

    為什么要增加橋梁轉(zhuǎn)體作業(yè)，而不是直接修過去？

    王樹平介紹，工程需要跨越石太鐵路，為了避免對鐵路運輸產(chǎn)生安全問題，所以采取這種轉(zhuǎn)體作業(yè)方式。轉(zhuǎn)體期間，鐵路將禁止列車通行。

    石家莊市南二環(huán)西延跨鐵路貨遷線工程，全長741.52米，雙向六車道，自西向東需依次跨越石家莊西環(huán)鐵路上行線、石太鐵路引入線下行線、石太鐵路引入線上行線、石家莊西環(huán)鐵路下行線。

    目前，石家莊西南部位只有槐安路一條主干道與鹿泉山前大道相連接，而這條線路東起石銅路，西到臺頭村，建成后將成為連接主城區(qū)、西南片區(qū)、鹿泉區(qū)和井陘縣的主要連接線，對加快石家莊路網(wǎng)建設(shè)，帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。預(yù)計，該線路年底完工具備通車條件。

    來源：河北新聞網(wǎng)